Η ηγετική θέση που κατέχει η ποντοπόρος ναυτιλία στην παγκόσμια αγορά και ο κατεξοχήν εξωστρεφής της χαρακτήρας συνιστούν, σύμφωνα με τα ευρήματα του ΙΟΒΕ, ένα από τα κύρια συγκριτικά πλεονεκτήματα της Ελλάδας τα οποία μπορούν και πρέπει να αποκτήσουν, όπως αναφέρει στη μελέτη του, κυρίαρχη θέση στο νέο αναπτυξιακό πρότυπο της χώρας.
Το επιπλέον 5,8% του ΑΕΠ και οι συνολικά 550.000 θέσεις εργασίας, θα προκύψουν σύμφωνα με το ΙΟΒΕ αν η Ελλάδα καταφέρει να προσελκύσει στο έδαφός της όλες τις ναυτιλιακές εργασίες που αντιστοιχούν στις δραστηριότητες της ελληνικής ναυτιλίας και των γραφείων της στο εξωτερικό.
Υπό ευνοϊκές συνθήκες, αναφέρεται στη μελέτη, οι κατάλληλες συνθήκες ενδέχεται να δημιουργηθούν ακόμα και προς το τέλος του 2014. Με δεδομένο πάντως το χρόνο που απαιτείται για να προσαρμοστούν οι υπόλοιποι κλάδοι της οικονομίας σε ένα τόσο μεγάλο «άνοιγμα» στη ναυτιλία, τα πρώτα απτά οφέλη από την προσέλκυση των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων σε όρους προστιθέμενης αξίας, μπορούν να προκύψουν από τα μέσα του 2015 και να διευρυνθούν στη συνέχεια.
Προϋποθέσεις
Το εγχείρημα της προσέλκυσης όλου αυτού του επιχειρηματικού κύκλου προϋποθέτει σύμφωνα με το ΙΟΒΕ, πολιτική και οικονομική σταθερότητα, η ναυτιλία να ανεξαρτητοποιηθεί από τον κύκλο των πολιτικών εναλλαγών με την υιοθέτηση ενός «μακροπρόθεσμου στρατηγικού σχεδίου ανάπτυξης» το οποίο θα έχει ευρεία πολιτική και κοινωνική στήριξη.
Το εγχείρημα της προσέλκυσης όλου αυτού του επιχειρηματικού κύκλου προϋποθέτει σύμφωνα με το ΙΟΒΕ, πολιτική και οικονομική σταθερότητα, η ναυτιλία να ανεξαρτητοποιηθεί από τον κύκλο των πολιτικών εναλλαγών με την υιοθέτηση ενός «μακροπρόθεσμου στρατηγικού σχεδίου ανάπτυξης» το οποίο θα έχει ευρεία πολιτική και κοινωνική στήριξη.
Μέσα σε αυτό το κλίμα το ΙΟΒΕ εντάσσει ειδικότερα τη σταθερότητα του φορολογικού πλαισίου το οποίο, όπως εξηγεί, κινείται πάνω στις γραμμές άλλων κρατών με ναυτιλία, ενώ εκτιμά ότι η μη διασφάλιση ενός σταθερού υπόβαθρου για τη ναυτιλιακή επιχειρηματικότητα ενδεχομένως να θέσει σε κίνδυνο ακόμα και τις υφιστάμενες επενδύσεις που θα αναζητήσουν στέγη σε κράτη με ευνοϊκότερο ρυθμιστικό και οικονομικό περιβάλλον.
Σημαντική θεωρείται ακόμα η ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής του Πειραιά σε κέντρο ναυτιλίας και η δημιουργία μίας ευρείας «δεξαμενής» εκπαιδευμένων Ελλήνων ναυτικών.
Οι τομείς που επωφελούνται από τη ναυτιλία
Σήμερα τα έσοδα από τη ναυτιλία αποτελούν το 4% του ΑΕΠ της χώρας, ενώ άλλες 2,1 μονάδες προσθέτουν σύμφωνα με το ΙΟΒΕ τα έμμεσα έσοδα, δηλαδή ο οικονομικός αντίκτυπος της σε άλλους κλάδους. Τα άμεσα και έμμεσα έσοδα υπολογίζονται σε 13,3 δισ. ευρώ. Κάθε 1.000 ευρώ από τη ναυτιλία δημιουργούν περί τα 1.575 ευρώ σε προστιθέμενη αξία στο σύνολο των κλάδων της ελληνικής οικονομίας. Το Ινστιτούτο υπολογίζει ότι η ναυτιλία διεισδύει ακόμα και στον κλάδο της αγροτικής οικονομίας. Δέκα είναι οι τομείς που δέχονται τη μεγαλύτερη επίδραση από τη ναυτιλία στην Ελλάδα: Ακίνητα, ξενοδοχεία - εστίαση, χονδρικό εμπόριο, λιανικό εμπόριο, αγροτικά προϊόντα, συμβουλευτικές - νομικές υπηρεσίες, τρόφιμα - ποτά, υπηρεσίες υγείας, υπηρεσίες εκπαίδευσης και εμπόριο - συντήρηση οχημάτων.
Σήμερα τα έσοδα από τη ναυτιλία αποτελούν το 4% του ΑΕΠ της χώρας, ενώ άλλες 2,1 μονάδες προσθέτουν σύμφωνα με το ΙΟΒΕ τα έμμεσα έσοδα, δηλαδή ο οικονομικός αντίκτυπος της σε άλλους κλάδους. Τα άμεσα και έμμεσα έσοδα υπολογίζονται σε 13,3 δισ. ευρώ. Κάθε 1.000 ευρώ από τη ναυτιλία δημιουργούν περί τα 1.575 ευρώ σε προστιθέμενη αξία στο σύνολο των κλάδων της ελληνικής οικονομίας. Το Ινστιτούτο υπολογίζει ότι η ναυτιλία διεισδύει ακόμα και στον κλάδο της αγροτικής οικονομίας. Δέκα είναι οι τομείς που δέχονται τη μεγαλύτερη επίδραση από τη ναυτιλία στην Ελλάδα: Ακίνητα, ξενοδοχεία - εστίαση, χονδρικό εμπόριο, λιανικό εμπόριο, αγροτικά προϊόντα, συμβουλευτικές - νομικές υπηρεσίες, τρόφιμα - ποτά, υπηρεσίες υγείας, υπηρεσίες εκπαίδευσης και εμπόριο - συντήρηση οχημάτων.
Περί τα 192.000 άτομα απασχολούνται σε τομείς που κερδίζουν από τα εισοδήματα όσων εργάζονται στην αλυσίδα των θαλάσσιων μεταφορών, ενώ τα αντίστοιχα οφέλη στα εισοδήματα των νοικοκυριών υπολογίζονται στα 2,7 δισ. ευρώ. Όλος αυτός ο κύκλος άμεσης ναυτιλιακής δραστηριότητας και των επιχειρήσεων που αντλούν έσοδα από τη ναυτιλία εμμέσως, υπολογίζονται από το ΙΟΒΕ ότι το 2009 έφερε στα ταμεία του κράτους φορολογικά έσοδα 790 εκατ ευρώ. Επιπλέον σύμφωνα με τα στοιχεία εισροών - εκροών της Εurostat, η ναυτιλία έχει το υψηλότερο εμπορικό πλεόνασμα από όλους τους κλάδους της οικονομίας: 12,7 δισ. ευρώ καθαρές εξαγωγές το 2009, 14,4 δισ. το 2010, ενώ το 46,9% του πλεονάσματος στο ισοζύγιο υπηρεσιών για το 2011 προήλθε από καθαρές εισπράξεις του τομέα των μεταφορών.
loading...
Σχολιαστε στο Blogger
Σχολιαστε στο Facebook