Του Γιώργου Ανδρή
Πτώση 40,2% κατέγραψαν οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων το 2012 καθώς διατέθηκαν μόλις 58.452 νέα ΙΧ έναντι 97.680 οχημάτων το 2011.
Ωστόσο το εντυπωσιακό στοιχείο της περσινής χρονιάς έχει να κάνει με το γενονός πως τα εταιρικά αυτοκίνητα (Fleet Cars) ανήλθαν σε ποσοστό 41% του συνολικού αριθμού αυτοκινήτων που διατέθηκαν το 2012 καθώς ξεπέρασαν τις 23.500 οχήματα.
Να υπενθυμίσουμε πως η συγκεκριμένη κατηγορία αυτοκινήτων αφορά σε πωλήσεις χονδρικής με ελάχιστα έως και μηδενικά περιθώρια κέρδους για τις εισαγωγικές αλλά της βοηθά ώστε να πετύχουν τους στόχους που τους έχουν θέσει τα εργοστάσια παραγωγής.
Οσον αφορά στις αναλυτικές πωλήσεις του 2012 στην πρώτη θέση βρέθηκε η Opel με 7.066 αυτοκίνητα και ακολουθούν η VW με 6.009, η Toyota με 5.745, η Citroen με 4.206 και στην 5η θέση βρέθηκε η Fiat με 3.311 αυτοκίνητα.
Πάντως οι εισαγωγικές εταιρείες που κατάφεραν να αυξήσουν τα ποσοστά των πωλήσεών τους μέσα στο 2012 σε σχέση πάντα με το 2011 ήταν ελάχιστες και αφορούσαν στην Citroen με ποσοστό 16,6%, στην Lancia με 271,2% και στη SsangYong με 475%. Ολες οι υπόλοιπες εισαγωγικές κατέγραψαν πτώση των πωλήσεών τους το 2012...
Πάντως οι πωλήσεις καινούριων ΙΧ τον τελευταίο μήνα του 2012 σημείωσαν πτώση 34,2% καθώς πουλήθηκαν 3.642 ΙΧ έναντι 5.536 οχημάτων τον αντίστοιχο μήνα πέρσι.
Το μέλος του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΕΑΕ) κ. Ευρυπίδης Κωνσταντινίδης σχετικά με τα τις «επιδόσεις» της αγοράς αυτοκινήτου το 2012 δήλωσε στην «Η» πως: «Για ακόμη μια χρονιά ο κλάδος επιβίωσε με χιλιάδες όμως απώλειες. Οι πωλήσεις έχουν επαναφέρει την αγορά στα επίπεδα της δεκαετίας του '70 με ότι και αν σημαίνει αυτό για τους επαγγελματίες του κλάδου αλλά και για τα κρατικά έσοδα. Η διατήρηση των υψηλών Τελών Κυκλοφορίας και των Τεκμηρίων διαβίωσης οδηγήσε για ακόμη μία χρονιά εκατοντάδες χιλιάδες ιδιοκτήτες ΙΧ στην κατάθεση των πινακίδων κυκλοφορίας ενώ από την άλλη μεριά το μοναδικό μέτρο τόνωσης της αγοράς των καινούριων ΙΧ έχει να κάνει με την απόσυρση. Αν η κυβέρνηση δεν αλλάξει ρότα μειώνοντας τα Τέλη Κυκλοφορίας, τα Τεκμήρια, τα Τέλη Ταξινόμησης αλλά και να επεκτείνει το μέτρο της απόσυρσης και στα εγχώρια μεταχειρισμένα ΙΧ η αγορά θα συνεχίσει να καταγράφει συνεχή και αμείωτη πτώση μειώνοντας περαιτέρω τις πωλήσεις και τα κρατικά έσοδα, ενώ δεκάδες χιλιάδες εργαζόμενοι θα οδηγηθούν στην ανεργία.».
Εν αναμονή της απόσυρσης...
Το μέτρο της απόσυρσης αποτέλεσε το μοναδικό στήριγμα στην αγορά αυτοκινήτου το 2012 και ολοκληρώθηκε στις 20 Δεκεμβρίου της χρονιάς που μας πέρασε. Ωστόσο στο φορολογικό νομοσχέδιο έχει ήδη αναφερθεί η παράταση του μέτρου και για το 2013 και το μόνο που απομένει η ψήφιση του.
Το μέτρο της απόσυρσης αποτέλεσε το μοναδικό στήριγμα στην αγορά αυτοκινήτου το 2012 και ολοκληρώθηκε στις 20 Δεκεμβρίου της χρονιάς που μας πέρασε. Ωστόσο στο φορολογικό νομοσχέδιο έχει ήδη αναφερθεί η παράταση του μέτρου και για το 2013 και το μόνο που απομένει η ψήφιση του.
Οσον αφορά στις επιδόσεις της απόσυρσης του 2012 αποσύρθηκαν περισσότερα από 55.260 ΙΧ έναντι 60.455 οχημάτων το 2011 καταγράφοντας πτώση 8,5% ενώ στα φορτηγά το 2012 αποσύρθηκαν 4.570 φορτηγά έναντι 3.465 οχήματα σημειώνοντας αύξηση 31,8%.
Το σύνολο των οχημάτων που οδηγήθηκαν στα κέντρα ανακύκλωσης της ΕΔΟΕ το 2012 ξεπέρασαν τις 82.000 οχήματα έναντι 106.127 οχημάτων το 2011 σημειώνοντας πτώση 22,7%.
Συγκριτκές πωλήσεις νέων ΙΧ 2012 – 2008
Ετος Πωλήσεις Διαφ.% με 2012
2012 58.452 -
2011 97.680 -40,2
2010 141.499 -58,6
2009 220.548 -73,4
2008 267.242 -78,1
2007 279.794 -79,1
Συγκριτκές Πωλήσεις καινούριων ΙΧ Δεκ. 2012 – 2011
Εταιρεία Δεκ-12 Δεκ-11 Διαφ. 2012-2011
VOLKSWAGEN 486 456 6,6%
OPEL 467 556 -16,0%
TOYOTA 234 1.278 -81,7%
CITROEN 218 141 54,6%
PEUGEOT 191 97 96,9%
BMW 190 165 15,2%
FIAT 187 315 -40,6%
MERCEDES 182 200 -9,0%
VOLVO 171 100 71,0%
SKODA 167 201 -16,9%
HYUNDAI 166 160 3,8%
FORD 144 430 -66,5%
NISSAN 134 134 0,0%
MINI 98 68 44,1%
SEAT 82 103 -20,4%
RENAULT 74 115 -35,7%
AUDI 67 123 -45,5%
SUZUKI 65 159 -59,1%
KIA MOTORS 65 157 -58,6%
SMART 64 92 -30,4%
LANCIA 56 38 47,4%
ALFA ROMEO 36 84 -57,1%
CHEVROLET 33 57 -42,1%
HONDA 21 39 -46,2%
DACIA 14 44 -68,2%
MITSUBISHI 12 45 -73,3%
DAIHATSU 9 107 -91,6%
ABARTH 4 1 300,0%
LEXUS 2 7 -71,4%
SUBARU 1 18 -94,4%
SAAB 1 3 -66,7%
LANDROVER 1 8 -87,5%
MAZDA - 21 -100,0%
JEEP - 8 -100,0%
PORSCHE - 1 -100,0%
SSANGYONG - 1 -100,0%
Σύνολο 3.642 5.536 -34,2%
loading...
Σχολιαστε στο Blogger
Σχολιαστε στο Facebook